全新3D工程設計助聖羅倫斯河建船閘煥然一新[P][P] [IMG=0,absmiddle,296,420]http://images.autodesk.com/apac_grtrchina_main/images/Inventor-1.jpg[/IMG][/P][/P][P][/P][P][P] 俯瞰聖羅倫斯河
[/P][P][COLOR=#333333]很久以前，北美的歐洲殖民者就開始尋找一條與東方通商的海路航線，位於美加邊境的聖羅倫斯河就是人們認為可以打開這條航線的鑰匙。從[/COLOR][COLOR=#333333]1895[/COLOR][COLOR=#333333]年開始，美國和加拿大就開始商討共同開闢這條水上路線；[/COLOR][COLOR=#333333]1959[/COLOR][COLOR=#333333]年，聖羅倫斯河航道正式竣工，該航道長達[/COLOR][COLOR=#333333]2038[/COLOR][COLOR=#333333]英里，是連接加拿大聖羅倫斯河和美國五大湖的航運大動脈，被譽為[/COLOR][COLOR=#333333]20[/COLOR][COLOR=#333333]世紀的工程奇跡之一。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]2002[/COLOR][COLOR=#333333]年，聖勞倫斯航道管理公司決定對聖勞倫斯航道韋蘭運河段的船閘進行現代化改造。項目完成後，韋蘭運河將成為世界上有最大調升水位功能的河道，可將大型輪船升高或降低[/COLOR][COLOR=#333333]170[/COLOR][COLOR=#333333]米之多，（這一落差也是尼亞加拉大瀑布形成的原因）實現安大略湖與伊利湖之間的暢通。這一長達[/COLOR][COLOR=#333333]5[/COLOR][COLOR=#333333]年、斥資[/COLOR][COLOR=#333333]2400[/COLOR][COLOR=#333333]萬美元的項目一經提出，全球眾多工業企業摩拳擦掌，躍躍欲試。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]儘管回報豐厚，但項目的複雜程度也超乎人們的想像：聖勞倫斯航道韋蘭運河段有[/COLOR][COLOR=#333333]11[/COLOR][COLOR=#333333]個水閘，一套老舊的設備控制著水閘的開關。競標方需要對的三個主要部件進行更新：一個重達[/COLOR][COLOR=#333333]100[/COLOR][COLOR=#333333]噸的大型閘門，一個負責控制水閘內放水與儲水的閥門，以及防止船身通過水閘時撞到閘門的鋼索。同時，該專案還必須使用特殊材料防止河水的侵蝕。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]項目最終的贏家是德國博世的子公司博世力士樂（加拿大）（以下簡稱博世），博世贏在哪裡？只有博世的設計師們才有最好的答案。
[/COLOR][/P][P][B][COLOR=#333333]3D[/COLOR][/B][B][COLOR=#333333]工程設計新理念迎戰[/COLOR][/B][B][COLOR=#333333]2D[/COLOR][/B][B][COLOR=#333333]設計傳統[/COLOR][/B][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]對於博世來說，這一次的勝利不僅僅是贏得了訂單，更是一種觀念上的革命，它吹響了[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計向傳統的[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]設計挑戰的號角，促成了博世設計戰略的全面革新。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]在專案競標之前，[/COLOR][COLOR=#333333] [/COLOR][COLOR=#333333]博世所有的設計都採用[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]軟體。工程師們說：[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]我們難以直觀地看到自己的設計。尤其是涉及複雜的製造過程時，我們很難向製造車間人員把零件的外形描繪清楚。[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][COLOR=#333333]確實，這些複雜的水閘、軸承、水閥開關等的工程圖紙就像[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]紙上的一團鋼絲棉[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][COLOR=#333333]，對工程部門以外的人來說，幾乎等同于天書。[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]競標時，我們不能拿出三張[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]圖紙，然後期待使用者把它們與[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]實體建立起聯繫，[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][COLOR=#333333]博世的工程師憂心忡忡。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]為了贏得訂單，並改變以往的被動局面，博世終於做出了一個大膽的決定：放棄[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]設計，轉向[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計。這個決定當時冒著極大的風險：因為長期使用[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]設計及軟體，博世的設計歷史資料都是以[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]格式儲存的，它們能夠順利的轉入[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]軟體嗎？博世的大部分設計師熟悉[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]軟體的操作，但幾乎都是[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計的新手，他們能在短期內勝任嗎？更重要的是，如果不能產生顯著的投資回報，那麼採用最新[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計就毫無意義，但誰能給出準確的預測呢？[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][/P][/P][P][/P][P][P] [IMG=0,absmiddle,256,419]http://images.autodesk.com/apac_grtrchina_main/images/Inventor-2.jpg[/IMG][/P][/P][P][/P][P][P] 大型船閘和鋼索
[/P][P][B][COLOR=#333333]3D[/COLOR]設計和工程解決方案，叩響過程自動化的大門[/B][/P][P][COLOR=#333333]博世曾經為軟體平臺轉換吃過不少苦頭，因此從[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]轉向[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計和工程軟體時疑慮重重。但事實證明這種擔憂是多餘的，因為整個過程非常順利。博世結合適當的培訓，分階段部署了歐特克的[/COLOR][COLOR=#333333][URL=http://www.autodesk.com.tw/adsk/servlet/index?siteID=1170616&id=9859042]數位化原型[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]解決方案[/COLOR][COLOR=#333333][URL=http://www.autodesk.com.tw/inventor]Autodesk Inventor[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]是歐特克面向製造業的[/COLOR][COLOR=#333333][URL=http://www.autodesk.com.tw/adsk/servlet/index?siteID=1170616&id=9859042]數位化原型解決方案[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]的核心，該解決方案通過模擬、分析和視覺化，在生產前檢驗產品性能，優化設計方案，減少對物理原型的依賴，從而提高設計效率，有效控制成本，加速產品創新與上市速度。採用[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計以後，博世不僅節省了設計階段，而且繪圖錯誤也明顯減少。[/COLOR][COLOR=#333333] [/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]在參與競標時，博世的設計小組使用[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]製作的投標提案動畫贏得了甲方的好感與信任，出色的彩現效果讓客戶欣然同意把專案交給博世。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]儘管[/COLOR][COLOR=#333333]AutoCAD[/COLOR][COLOR=#333333]仍然是專案使用的標準軟體，但是[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]既能支援[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]視覺化，又能在設計和繪圖完成後將圖紙轉換成準確的[/COLOR][COLOR=#333333]AutoCAD DWG[/COLOR][COLOR=#333333]檔案格式，因此，博世在項目中廣泛使用了[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]進行[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]我們要處理大量複雜形狀，出現衝突和尺寸錯誤之類的問題十分普遍。使用[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]讓我們可以看到各部分之間的關係和衝突情況，[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]視圖可以逼真地顯示複雜形狀（如軟管）的實際狀態。[/COLOR][COLOR=#333333]” [/COLOR][COLOR=#333333]博世力士樂加拿大公司液壓事務部設計工程經理[/COLOR][COLOR=#333333]Jim Lambert [/COLOR][COLOR=#333333]回憶說。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]歐特克給了我們進行視覺化和迅速修改設計的工具，讓我們把錯誤降到最低限度，從而滿足並超越客戶的期望。[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][COLOR=#333333]博世力士樂加拿大公司專案首席設計師[/COLOR][COLOR=#333333] Ben Gilmore[/COLOR][COLOR=#333333]表示。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][/P][/P][P][/P][P][P] [IMG=0,absmiddle,389,420]http://images.autodesk.com/apac_grtrchina_main/images/Inventor-3.jpg[/IMG][/P][/P][P][/P][P][P] 複雜的裝配圖紙
[B]將3D工程設計進行到底[/B][/P][P][COLOR=#333333]有了[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Invertor[/COLOR][COLOR=#333333]，博世可以直接從設計階段進入生產階段，而不再需要製作昂貴的物理原型。需要測試某一部件時，博世的工程師就在[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor Professional[/COLOR][COLOR=#333333]中使用[/COLOR][COLOR=#333333]ANSYS® DesignSpace[/COLOR][COLOR=#333333]的有限元分析功能，從而避免了過度設計以及設計不足，實現了成本控制以及安全標準要求。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]“3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計讓我們得以探索多種工程應用方案，要是沒有[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計軟體，類似的工作只能交給專業供應商來完成。在實施專案的時候，如果沒有[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Inventor[/COLOR][COLOR=#333333]和[/COLOR][COLOR=#333333]ANSYS DesignSpace [/COLOR][COLOR=#333333]這樣的[/COLOR][COLOR=#333333]FEA[/COLOR][COLOR=#333333]補充程式的話，我們就肯定無法設計和製造出萬向環這樣的關鍵部件來。[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][COLOR=#333333]博世力士樂加拿大公司的系統工程組組長[/COLOR][COLOR=#333333]John Rauscher[/COLOR][COLOR=#333333]說。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]博世也由此成功的設計了運河的新閘門。通過在[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]環境中查看模型，車間人員清楚地理解了設計意圖，並加快了部件的製作。這樣，博世就把[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]技術一直應用到了生產車間。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]隨著項目的深化，圖紙越來越多。但博世的設計小組的月平均不達成率反而下降了[/COLOR][COLOR=#333333]46%[/COLOR][COLOR=#333333]，圖紙錯誤率減少了[/COLOR][COLOR=#333333]25% [/COLOR][COLOR=#333333]，繪圖準確率提高了[/COLOR][COLOR=#333333]7%[/COLOR][COLOR=#333333]。與使用常規[/COLOR][COLOR=#333333]2D[URL=http://www.autodesk.com.tw/autocad]AutoCAD[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]進行項目設計相比，設計階段縮短了[/COLOR][COLOR=#333333]50%[/COLOR][COLOR=#333333]以上。使用[/COLOR][COLOR=#333333][URL=http://www.autodesk.com.tw/inventor]Autodesk Inventor[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]後，以前需要[/COLOR][COLOR=#333333]1000[/COLOR][COLOR=#333333]多個小時設計的專案現在只要一半時間就可以完成。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]在專案進行到一半的時候，[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計已經在博世得到了基本普及，一半以上的設計部門已經開始採用[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計。[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計讓博世贏了專案，更贏得了未來。[/COLOR][COLOR=#333333][/COLOR][/P][P][/P][/P][P][/P][P][P] [IMG=0,absmiddle,319,420]http://images.autodesk.com/apac_grtrchina_main/images/Inventor-4.jpg[/IMG][/P][/P][P][/P][P][P] 水閘的3D設計圖
[B]更廣泛的應用，簡化生產[/B][/P][P][COLOR=#333333]博世還依靠歐特克製造業解決方案在內部和外部審核中共用設計。聖勞倫斯航道管理公司使用[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk DWF Viewer[/COLOR][COLOR=#333333]軟體審核博世設計的每個新裝置，該免費軟體能讓使用者以[/COLOR][COLOR=#333333]DWF[/COLOR][COLOR=#333333]格式輕鬆查看並列印包含大量資料的[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]圖紙和[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]模型。[/COLOR][COLOR=#333333]Lambert[/COLOR][COLOR=#333333]說：[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]它將設計視覺化，給客戶帶來了極大的説明。客戶可以直接在[/COLOR][COLOR=#333333]DWF Viewer[/COLOR][COLOR=#333333]裡切換查看[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]元件中的各個部件，從而充分瞭解整個元件和設計意圖。一旦達到令人滿意的彩現效果，他們就可以截屏保存畫面，通過畫紅線標注來清楚地傳達設計變更要求。[/COLOR][COLOR=#333333]” [/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]而博世在在內部使用[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Design Review[/COLOR][COLOR=#333333]軟體來簡化審核，該軟體無需原始創建軟體即可以全數位方式審核和標記[/COLOR][COLOR=#333333]2D[/COLOR][COLOR=#333333]、[/COLOR][COLOR=#333333]3D[/COLOR][COLOR=#333333]設計。裝配車間配備工作站，用於檢查組件和標記[/COLOR][COLOR=#333333]DWFs[/COLOR][COLOR=#333333]，以及建議新的管路和其他變更。裝配車間主任[/COLOR][COLOR=#333333]Bob Van Vliet[/COLOR][COLOR=#333333]說：[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]我們不用再盯著平面圖想像哪裡可能會出現問題，一切都鮮活地展現在眼前。[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][/P][P][COLOR=#333333]為方便管理設計資料，博世還在精選專案中採用[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Vault[/COLOR][COLOR=#333333]軟體管理過程資料，並計畫配合[/COLOR][COLOR=#333333][URL=http://www.autodesk.com.tw/vault]Autodesk Vault Productstream[/URL][/COLOR][COLOR=#333333]軟體一起全面推廣，用於自動發佈、工程變更跟蹤和材料清單（[/COLOR][COLOR=#333333]BOMs[/COLOR][COLOR=#333333]）管理。[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]我們現在的檔管理系統不完善，經常需要要求其他人關閉圖紙，[/COLOR][COLOR=#333333]”Lambert[/COLOR][COLOR=#333333]說。[/COLOR][COLOR=#333333]“[/COLOR][COLOR=#333333]我們急需一套能夠便於設計師合作和設計的安全系統。所以，我們打算將所有歷史資料導入[/COLOR][COLOR=#333333]Autodesk Vault[/COLOR][COLOR=#333333]並計畫把它連接到我們現在使用的[/COLOR][COLOR=#333333]SAP[/COLOR][COLOR=#333333]系統上。[/COLOR][COLOR=#333333]”[/COLOR][/P][P][/P][/P][P][/P][P][P] [IMG=0,absmiddle,313,420]http://images.autodesk.com/apac_grtrchina_main/images/Inventor-5.jpg[/IMG][/P][/P][P][/P][P][P] 水閘發電機的3D設計圖
[COLOR=#333333] （圖片由博世力士樂（加拿大）提供）[/COLOR][/P][/P] | 
